O ensaio de tração visto que, descreve o comportamento mecânico dos materiais por meio da sua deformação e características de fratura sob tensão de tração uniaxial ou tensões multiaxiais. Assim sendo, determinação desse comportamento mecânico é influenciada por vários fatores. Além disso, diversos fatores influenciam essa determinação, como variáveis metalúrgicas, métodos de ensaio e a natureza das tensões aplicadas.
Dessa forma, o ensaio de tração é um dos testes mais utilizados para avaliar materiais. Logo, na sua forma mais simples, o teste de tração é realizado segurando as extremidades opostas de um corpo de prova dentro do quadro de uma máquina de teste. Em seguida, a máquina aplica uma força de tração, o que resultando no alongamento gradual e eventual fratura do corpo de prova.
Durante este processo, os dados de força ou tensão, que representam uma medida quantitativa da forma como o corpo de prova se deforma sob a força de tração aplicada, geralmente são monitorados e registados. Além disso, quando adequadamente realizado, o teste de tração fornece dados que podem quantificar várias propriedades mecânicas importantes de um material. Entre essas propriedades obtidas no ensiao, incluem-se, mas não se limitam a:
Nesse contexto, portanto, o ensaio de tração avalia o comportamento mecânico dos materiais sob condições de tensão uniaxial. Portanto, a principal ênfase recai sobre o comportamento mecânico durante o teste de tensão de engenharia, amplamente utilizado para fornecer informações básicas sobre o projeto resistência dos materiais e como teste de aceitação para a especificação de materiais.
Ao mesmo tempo, as curvas típicas de tensão-deformação, apresentadas abaixo, comparam três materiais distintos. O aço eutetóide com 0,8% de carbono é representativo de um material com baixa ductilidade. Do mesmo modo, o recozido com 0,2% de carbono aço carbono mostra um ponto de escoamento pronunciado superior e inferior. Por fim, o polímero policarbonato tem uma grande deformação até a fratura. Consequentemente, nota-se uma diferença acentuada no valor de tensão de escoamento, bem como nas curvas de tensão-deformação.
Corpo de Prova Fratura Dúctil
Corpo de Prova Fratura Frágil
No caso dos plásticos, o ensaio de tração depende fortemente da taxa de deformação, pois, por se tratarem de materiais viscoelásticos que exibem deformação dependente do tempo (ou seja, a deformação durante a aplicação da força). Além disso, os plásticos também são mais sensíveis à temperatura do que os metais. Dessa forma, o controle de temperatura e as velocidades de deformação torna-se mais crítico e, em alguns casos, o ensaio de tensão é realizado em mais de um corpo de prova e/ou diferentes temperaturas. Por exemplo, a principal norma aplicável para o ensaio de tração em plásticos é a ASTM D 638.
Por fim, os elastômeros possuem procedimentos específicos para ensaio de tração, descritos na norma ASTM D 412, que estabelece requisitos para a preparação dos corpos de prova, equipamentos e condições de teste. Em vista disso, os resultados dos ensaios de resistência à tração em elastômeros são utilizados principalmente para a comparação de formulações e para a avaliação da variação de propriedades após envelhecimento térmico, químico ou por intemperismo.
Atuando desde 1980, o Laboratórios Tork é referência nacional em ensaios tecnológicos para a indústria. Além disso, trabalhamos com rastreabilidade metrológica e relatórios orientados à tomada de decisão. Dessa forma, nosso sistema de gestão é baseado em ISO/IEC 17025 e ISO 9001, garantindo confiabilidade e consistência nos resultados.
Os procedimentos para realização dos ensaios estão apresentados em diversas normas. Portanto, listamos abaixo as normas que o Laboratório Tork está apto a executar para este tipo de ensaio.
Fonte: